രണ്ട് നഗരങ്ങൾ, ഒരു വലിയ പ്രശ്നം: കർണാടകയിലെ ഇന്ത്യയുടെ സാങ്കേതിക തലസ്ഥാനമായ ബെംഗളൂരുവും ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ ഒരു പ്രധാന വാണിജ്യ കേന്ദ്രമായ വിജയവാഡയും തമ്മിൽ ഏകദേശം 635 കിലോമീറ്റർ മാത്രമേ അകലമുള്ളൂ – എന്നിട്ടും അവയ്ക്കിടയിലുള്ള യാത്രയ്ക്ക് 12 മണിക്കൂർ എടുക്കും. തിരക്കേറിയ പട്ടണങ്ങൾ, വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകൾ, നേരിട്ടുള്ള എക്സ്പ്രസ് വേ ഇല്ലാത്തത് എന്നിവ ഇതിനെ ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നിരാശാജനകമായ യാത്രകളിൽ ഒന്നാക്കി മാറ്റി. അതാണ് ഈ ഇടനാഴി പരിഹരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചത്.എല്ലാം മാറ്റുന്ന റോഡ്: NH-544G – ഔദ്യോഗികമായി ബെംഗളൂരു-കടപ്പ-വിജയവാഡ സാമ്പത്തിക ഇടനാഴി – കർണാടകയെയും ആന്ധ്രാപ്രദേശിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 518 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ആറ് വരി ആക്സസ്-നിയന്ത്രിത എക്സ്പ്രസ് വേയാണ്, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ഭാരത്മാല ഹൈവേ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ഒരു ആധുനിക എക്സ്പ്രസ് വേയ്ക്കുള്ള ദക്ഷിണേന്ത്യയുടെ ഉത്തരമായി ഇതിനെ കരുതുക: ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ ഇല്ല, ക്രോസിംഗുകളില്ല, ഗ്രാമ റോഡുകളിൽ തടസ്സമുണ്ടാക്കുന്ന സാവധാനത്തിൽ നീങ്ങുന്ന ട്രക്കുകൾ ഇല്ല.
‘കഡപ്പ’ എന്ന ചിത്രം കഥയിലേക്ക് ചേർക്കുന്നത്: ഇടനാഴി രണ്ട് വലിയ നഗരങ്ങളെ മാത്രമല്ല ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് – ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ ചരിത്രപരമായി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബന്ധമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നായ റായലസീമയിലൂടെയാണ് ഇത് കടന്നുപോകുന്നത്. നിലക്കടല, തിന, പൂന്തോട്ടപരിപാലനം എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ട കടപ്പ, കർണൂൽ പോലുള്ള ജില്ലകൾക്ക് കാർഷിക വിപണികളിലേക്കും ലോജിസ്റ്റിക് പാർക്കുകളിലേക്കും ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഭക്ഷ്യ സംസ്കരണം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ പുതിയ നിക്ഷേപങ്ങളിലേക്കും മികച്ച പ്രവേശനം ലഭിക്കും. റായലസീമയിലൂടെയുള്ള ഒരു ഹൈവേ ഈ മേഖലയുടെ ഒരു ജീവനാഡി കൂടിയാണ്.ഇത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, എന്തൊക്കെ മാറ്റങ്ങൾ: ഈ ഇടനാഴി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ബെംഗളൂരുവിനും വിജയവാഡയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ ദൂരം 635 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 535 കിലോമീറ്ററായി കുറയ്ക്കുകയും യാത്രാ സമയം ഏകദേശം 12 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് ഏകദേശം എട്ട് ആയി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ, ബന്ധുക്കളെ സന്ദർശിക്കുന്ന കുടുംബങ്ങൾ, ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ബിസിനസുകൾ എന്നിവർക്ക്, ആ നാല് മണിക്കൂർ ലാഭം വളരെ വലുതാണ് – ഓരോ ദിവസവും.2026 ജനുവരിയിൽ റെക്കോർഡ് ശ്രമം ആരംഭിച്ചു: 2026 ജനുവരിയിൽ, NHAI യും അതിന്റെ നിർമ്മാണ പങ്കാളിയായ രാജ്പത് ഇൻഫ്രാക്കോൺ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡും ആത്മീയ നേതാവ് സത്യസായി ബാബയുടെ ജന്മസ്ഥലം എന്നറിയപ്പെടുന്ന ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ ചെറിയ പട്ടണമായ പുട്ടപർത്തിക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു സ്ഥലം അഭൂതപൂർവമായ ഒരു സ്ഥലമായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. ലക്ഷ്യം: ലോകത്തിലെവിടെയും മറ്റാരും ചെയ്തിട്ടില്ലാത്തത്ര വേഗത്തിലും വലിയ അളവിലും റോഡ് സ്ഥാപിക്കുക.
റെക്കോർഡ് നമ്പർ 1 & നമ്പർ 2 — ഒരു ദിവസം, രണ്ട് ലോക പ്രഥമങ്ങൾ: 2026 ജനുവരി 6 ന് പുട്ടപർത്തിക്ക് സമീപം രണ്ട് ഗിന്നസ് വേൾഡ് റെക്കോർഡുകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. ആദ്യത്തേത് തുടർച്ചയായി ബിറ്റുമിനസ് കോൺക്രീറ്റ് സ്ഥാപിച്ചതിന്റെതായിരുന്നു – 3-വരി വീതിയുള്ള, 9.63 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം വെറും 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി. രണ്ടാമത്തേത് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ തുടർച്ചയായി സ്ഥാപിച്ച ഏറ്റവും ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ബിറ്റുമിനസ് കോൺക്രീറ്റിനുള്ളതായിരുന്നു: 10,655 മെട്രിക് ടൺ. അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ദിവസം സ്ഥാപിച്ച 1,400 മുതിർന്ന ആനകളുടെ ഭാരം വരും അത്.
