ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന് കീഴിലുള്ള എയർ ഇന്ത്യ പഴയ വിമാനങ്ങളുടെ ഡക്‌ടുകളിൽ തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണെന്നും ഇത് വിമാന സർവീസുകൾ തടസ്സപ്പെടാൻ കാരണമാകുമെന്നും എഞ്ചിനീയർമാർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ന്യൂഡൽഹി: എയർ ഇന്ത്യ വിമാനങ്ങളിൽ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ടോയ്‌ലറ്റുകൾ പുതിയ കാര്യമല്ല, എന്നാൽ പഴയ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർലൈനിന്റെ പൈതൃകം ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള പുതിയ കമ്പനിയിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടു, അതിന്റെ ആധുനികവൽക്കരണത്തിന്റെയും വിപുലീകരണത്തിന്റെയും തിരക്കിനിടയിൽ.വർഷങ്ങളായി, എയർ ഇന്ത്യയുടെ ദീർഘദൂര വിമാനങ്ങളിലെ ക്ലീനപ്പ് ജീവനക്കാർ, സോക്സുകൾ മുതൽ കൈ തൂവാലകൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗുകൾ, അടിവസ്ത്രങ്ങൾ, ചെറിയ തലയിണകൾ വരെ അടഞ്ഞുപോയ ടോയ്‌ലറ്റുകളുടെ ടാങ്കുകൾ കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.കഴിഞ്ഞ ബുധനാഴ്ച ചിക്കാഗോ-ഡൽഹി വിമാനത്തിലെ 10 ടോയ്‌ലറ്റുകളിൽ മണിക്കൂറുകളോളം പറന്നതിന് ശേഷം വഴിതിരിച്ചുവിടാനോ മടങ്ങാനോ നിർബന്ധിതരായി.”ടോയ്‌ലറ്റ് അടഞ്ഞുപോകാനും നിങ്ങൾക്കും സഹയാത്രികർക്കും അസൗകര്യമുണ്ടാക്കാനും സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ” കമോഡിൽ ഒന്നും വലിച്ചെറിയരുതെന്ന് ഫ്ലയറുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന വ്യക്തമായ ബോർഡുകൾ അവഗണിച്ചാണ് മാലിന്യം തള്ളൽ തുടരുന്നത്.വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ നിർത്താതെ പറക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഇന്ത്യയുടെ പൈതൃക ബോയിംഗ് 777 വിമാനങ്ങൾ കാലഹരണപ്പെടുമ്പോൾ, യാത്രക്കാർ എന്ത് പറത്തിവിടുന്നുവോ അത് വലിച്ചെടുക്കാൻ പഴയ ഡക്ടുകൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടുന്നതിനാൽ പ്രശ്നം കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു. “ഈ വിമാനങ്ങൾ വളരെ പഴയതാണ്.”ടോയ്‌ലറ്റ് ഡക്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പുകൾ സ്കെയിലിംഗ് ആയതിനാൽ അവയുടെ ലഭ്യമായ വീതി കുറഞ്ഞു. ഷാളുകൾ, ഷീറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടവലുകൾ പോലുള്ള ബാഹ്യ കണികകൾ എളുപ്പത്തിൽ പെട്ടെന്ന് അടഞ്ഞുപോകും,” വിമാനങ്ങൾ പരിപാലിക്കാൻ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ചെലവഴിച്ച ഒരു എഞ്ചിനീയർ പറഞ്ഞു. സംഭരണ ​​ടാങ്കിലേക്ക് മാലിന്യം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന് വിമാന ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഒരു വാക്വം സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.മറ്റ് രണ്ടെണ്ണം വളരെ പിന്നീട് ഉൾപ്പെടുത്തിയവയാണ്, ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേന പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ദീർഘദൂര വിവിഐപി വിമാനങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. യൂറോപ്പ്, ഫാർ ഈസ്റ്റ്, ഓസ്‌ട്രേലിയ റൂട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന B787 ഡ്രീംലൈനറുകൾ, 2010 മുതൽ ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം വന്നു, ഇപ്പോൾ അവയും പഴയതായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.എയർലൈനിന്റെ ഫ്ലീറ്റിൽ ഈ രണ്ട് ദീർഘദൂര വിമാനങ്ങളിലും ടോയ്‌ലറ്റുകൾ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതിന്റെ പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. യൂറോപ്പിലെ രാത്രി കർഫ്യൂ കാരണം, എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബാധിച്ച B777 വിമാനങ്ങൾ മുൻകാലങ്ങളിൽ പറക്കൽ സമയത്തിന് ശേഷം ഇന്ത്യയിലേക്കോ വടക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കോ മടങ്ങിയെത്തിയിട്ടുണ്ട്.ഇത് ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉപയോഗശൂന്യമാക്കി. 2025 മാർച്ച് 5 ലെ AI 126 ൽ ഇത് കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിലും, മറ്റ് വിമാനങ്ങളിലെ ടോയ്‌ലറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഫ്ലഷ് ചെയ്ത പുതപ്പുകൾ, അടിവസ്ത്രങ്ങൾ, ഡയപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ടീമുകൾ മുമ്പ് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉദ്ദേശിച്ച ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ യാത്രക്കാരെ പ്രേരിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഈ അവസരം ഉപയോഗിക്കുന്നു.മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ എയർലൈനുകളും ഈ പ്രശ്നം നേരിടുന്നുണ്ടോ? പല പ്രമുഖ വിദേശ എയർലൈനുകളുടെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി TOI സംസാരിച്ചു, അവർ ഇടയ്ക്കിടെ മാത്രമേ ഈ പ്രശ്നം അനുഭവിച്ചിട്ടുള്ളൂ എന്ന് പറഞ്ഞു.