സ്മാർട്ട് പാർക്കിംഗും ജംഗ്ഷൻ വികസനവും: വൈറ്റില ഹബ്ബിന്റെ ഭൂവിനിയോഗം ചർച്ചയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നു

കൊച്ചി: വൈറ്റില മൊബിലിറ്റി ഹബ്ബിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്ത് കൊച്ചിൻ സ്മാർട്ട് മിഷൻ ലിമിറ്റഡ് (സിഎസ്എംഎൽ) വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പുതിയ ‘സ്മാർട്ട് പാർക്കിംഗ്’ സൗകര്യം ഭൂവിനിയോഗത്തെക്കുറിച്ച് പുതിയ ചർച്ചകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നു.ആധുനിക പാർക്കിംഗ് സൗകര്യത്തിലൂടെ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ട്രാൻസിറ്റ് ടെർമിനലിലെ ക്രമരഹിതമായ പാർക്കിംഗ് നിയന്ത്രിക്കാൻ സിഎസ്എംഎൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഗതാഗതം വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നതിനും കുപ്രസിദ്ധമായ വൈറ്റില ജംഗ്ഷൻ തടസ്സം ലഘൂകരിക്കുന്നതിനും ഹബ് ഭൂമി ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ഒരു പ്രമുഖ പ്രാദേശിക ഫോറം വാദിക്കുന്നു.“ഞങ്ങൾ പണി ആരംഭിച്ചു. നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ഹബ് കാര്യേജ്‌വേയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത ഇന്റർലോക്കിംഗ് ടൈലുകൾ സ്മാർട്ട് പാർക്കിംഗ് സൗകര്യം സജ്ജമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തുടരുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ഒഴിവുള്ള സ്ലോട്ട് ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്ന് മുൻകൂട്ടി അറിയാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു സമർപ്പിത ആപ്പ് പുറത്തിറക്കും. അവർക്ക് സ്ലോട്ട് ബുക്ക് ചെയ്യാനും മുൻകൂർ പണമടയ്ക്കാനും കഴിയും, ”ഒരു മുതിർന്ന സിഎസ്എംഎൽ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. “വൈറ്റില-തൃപ്പൂണിത്തുറ റോഡിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 300 മീറ്റർ സ്ഥലത്ത് ഞങ്ങൾ വികസനം നടത്തുകയാണ്, വാഹനങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തുകടക്കാനും ഇത് സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു. ബൂം-ബാരിയർ പോലുള്ള സൗകര്യങ്ങളും ഉടൻ സ്ഥാപിക്കും,” ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.ഉപയോക്താക്കൾ ആപ്പ് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്ത് അവരുടെ മൊബൈലുകളിൽ അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഒരു ഉപയോക്താവിന് രണ്ട് വാഹന നമ്പറുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം.“ഒരു വാഹന ഉപയോക്താവിന് സ്ഥലത്ത് എത്തുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് നഗരത്തിൽ ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ സൗകര്യമൊരുക്കുക എന്നതാണ് ആശയം. സേവനം ലഭിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ഒരു സമയ സ്ലോട്ട് നിശ്ചയിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വാഹന ഉപയോക്താവിന് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നതിന് 15 മിനിറ്റ് മുമ്പ് സ്ലോട്ട് ബുക്ക് ചെയ്യാം, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിലേക്ക്, ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേക്ക് അത് ബുക്ക് ചെയ്യാം. ഇത് ബുക്കിംഗ് ആപ്പുകൾ വഴി സിനിമാ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് സമാനമാണ്,” പദ്ധതിയുടെ ചുമതലയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.എന്നിരുന്നാലും, വൈറ്റില യുണൈറ്റഡ് ഫോറം എന്ന വിദഗ്ദ്ധ വിഭാഗവും വാർഡ് അംഗങ്ങൾ, റസിഡന്റ് അസോസിയേഷനുകളുടെ പ്രതിനിധികൾ, ഗ്രേറ്റർ കൊച്ചിൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് അതോറിറ്റിയിലെ എ ബി സാബു പോലുള്ള സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധർ എന്നിവരടങ്ങുന്ന ആക്ഷൻ കൗൺസിൽ – ഒരു ബദൽ മാർഗത്തിനായി ശക്തമായി വാദിക്കുന്നു.തിരക്കേറിയ വൈറ്റില ജംഗ്ഷനിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി സ്വതന്ത്ര ഇടത്തേക്ക് തിരിയുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ബാരിക്കേഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് പോലുള്ള താൽക്കാലിക നടപടികൾ പരാജയപ്പെട്ടതിനാൽ, ഹബ്ബിന്റെ നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കാത്ത പടിഞ്ഞാറൻ അറ്റത്ത് കൂടി വാഹനങ്ങൾ വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമഗ്രമായ ഒരു പദ്ധതി ഫോറം ആവശ്യപ്പെടുന്നു.“ആലുവ ഭാഗത്തുനിന്നും തൃപ്പൂണിത്തുറയിലേക്ക് പോകുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈ ഭാഗം വഴിതിരിച്ചുവിടാം. സി‌എസ്‌എം‌എൽ ഇന്റർലോക്ക് ടൈലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന വൈറ്റില മെട്രോ സ്റ്റേഷന് തൊട്ടുമുമ്പ് മെട്രോ സർവീസ് റോഡിലൂടെ വലത്തേക്ക് തിരിഞ്ഞ് ക്ഷേത്രനഗരത്തിലേക്ക് പോകാം,” ഹബ്ബിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഭൂമിയിലൂടെ വാഹന വഴിതിരിച്ചുവിടൽ പദ്ധതിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോ ലിമിറ്റഡിന്റെ ചീഫ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓഫീസർ സാജൻ പി ജോൺ പറഞ്ഞു. “പ്രധാന വാഹനപ്രവാഹം കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുനിന്നും തിരിച്ചുമാണ്. നിലവിൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് പച്ച സിഗ്നൽ ലഭിക്കാൻ ഏഴ് മിനിറ്റ് വരെ എടുക്കും, തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ ഏലംകുളം വരെയുള്ള തെക്കൻ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വാഹനങ്ങളുടെ നീണ്ട നിര കാണാം. ഇടപ്പള്ളിയിൽ നിന്നും നഗരഭാഗത്തുനിന്നും തൃപ്പൂണിത്തുറ ദിശയിലേക്ക് വാഹനങ്ങൾ തിരിച്ചുവിടുന്നത് ഗതാഗത സിഗ്നലുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത ഒഴുക്ക് തടയുന്നതിനും സഹായിക്കും,” വൈറ്റില യുണൈറ്റഡ് ഫോറത്തിന്റെ ചെയർമാൻ തമ്പി വി ആർ പറഞ്ഞു. വൈറ്റിലയിൽ സ്ഥിരമായ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ഫോറം രൂപീകരിച്ചത്.