ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് തുറക്കുന്നതടക്കം നിർണായക നടപടികളിൽ Donald Trump നൊപ്പം 22 രാജ്യങ്ങൾ അണിനിരക്കുന്നു. NATO സഖ്യരാജ്യങ്ങൾക്കൊപ്പം യുഎഇ, ബഹ്റൈൻ, ജപ്പാൻ, ഓസ്ട്രേലിയ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, ന്യൂസീലൻഡ് എന്നിവയും പങ്കുചേരുമെന്ന് Mark Rutte വ്യക്തമാക്കി. അമേരിക്കൻ സൈനികനടപടി അനിവാര്യമാണെന്നും എപ്പോൾ, എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകണമെന്നത് ഉടൻ തീരുമാനിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനോട് ചേർന്ന മേഖലയിൽ സംഘർഷം രൂക്ഷമാകുന്നതിനിടെ, ഇന്ധനവും എൽപിജിയും വഹിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്ത്യ അറേബ്യൻ കടലിലും ഒമാൻ ഉൾക്കടലിലും കൂടുതൽ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ വിന്യസിക്കുകയാണ്.
ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ സംഘർഷാവസ്ഥ തുടരുന്നതിനിടെ, കപ്പലുകൾ കടലിടുക്കിന്റെ കിഴക്കുഭാഗത്ത് തന്നെ നിലനിറുത്തുകയും സെൻസിറ്റീവ് ജലപാതയിൽ പ്രവേശിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന രീതിയിലാണ് ഇന്ത്യയുടെ പുതിയ തന്ത്രം. ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകളെ വടക്കൻ അറേബ്യൻ കടലിലെ സുരക്ഷിത ജലാശയങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഇറാൻ കൂടുതൽ ഇന്ധന ടാങ്കറുകൾ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് ഈ നീക്കങ്ങൾ ശക്തമാകുന്നത്. ഇതിനിടെ, രണ്ട് സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എൽപിജി ടാങ്കറുകൾക്ക് സുരക്ഷിത പാത ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിനകം വിജയിക്കുകയും, കൂടുതൽ കപ്പലുകളുടെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാൻ ടെഹ്റാനുമായി ചർച്ചകൾ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.ഫെബ്രുവരി അവസാനം Iran മേഖലയിൽ നടന്ന US-Israel airstrikes പിന്നാലെ Strait of Hormuz ഫലപ്രദമായി അടഞ്ഞതോടെ ആഗോള ഇന്ധന വിതരണത്തിൽ വലിയ തടസ്സമുണ്ടായി. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള എൽപിജി ഇറക്കുമതിയിൽ ഏറെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ ബാധ്യതയായി. അമേരിക്കയുടെ സഖ്യ നാവിക നീക്കങ്ങളിൽ പങ്കുചേരണമെന്ന ആഹ്വാനത്തോട് ഇന്ത്യ നേരിട്ട് പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, Ministry of External Affairs India ഇത് വാഷിംഗ്ടണുമായി ഉഭയകക്ഷി തലത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കി.ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്ര സുരക്ഷാ ദൗത്യമായ Operation Sankalpയുടെ ഭാഗമായാണ് ഇപ്പോഴത്തെ വിന്യാസം. സർക്കാർ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 22 ഇന്ത്യൻ പതാകയുള്ള കപ്പലുകൾ ഇപ്പോഴും പേർഷ്യൻ ഗൾഫിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. ഇതിൽ 1.67 മില്യൺ ടൺ ക്രൂഡ് ഓയിൽ, 3.2 ലക്ഷം ടൺ എൽപിജി, ഏകദേശം 2 ലക്ഷം ടൺ എൽഎൻജി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ കപ്പലുകളിലെ 611 നാവികരും സുരക്ഷിതരാണെന്നും അധികൃതർ അറിയിച്ചു.ആഗോള എണ്ണ കയറ്റുമതിയുടെ ഏകദേശം അഞ്ചിൽ ഒന്ന് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അടഞ്ഞതോടെ ലോകവ്യാപകമായി ഊർജ്ജ പ്രവാഹം താറുമാറായി, ഏകദേശം 500 ടാങ്കറുകൾ ഇപ്പോഴും കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യയുടെ എണ്ണ, വാതകം, എൽപിജി ഇറക്കുമതികൾക്ക് ഇത് വലിയ തിരിച്ചടിയായിരിക്കുമ്പോൾ, റഷ്യ, പശ്ചിമാഫ്രിക്ക, യുഎസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ബദൽ വിതരണങ്ങൾ ഭാഗിക ആശ്വാസം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വ്യവസായ മേഖലയിൽ ഇപ്പോഴും പ്രതിസന്ധി തുടരുകയാണ്.
