ഇന്ത്യയിലെ മൊത്തം ആക്സസ്-കൺട്രോൾഡ് എക്സ്പ്രസ് വേ ശൃംഖലയുടെ 60% ത്തിലധികവും ഉത്തർപ്രദേശിലാണ്. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഏകദേശം 2,900 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേകളിൽ 1,200 കിലോമീറ്ററിനടുത്ത് സംസ്ഥാനത്താണെന്ന് ചീഫ് സെക്രട്ടറി മനോജ് കുമാർ അടുത്തിടെ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.മീററ്റ് ജില്ലാ മജിസ്ട്രേറ്റും കളക്ടറുമായ വിജയ് കുമാർ സിംഗ് ചൊവ്വാഴ്ച പറഞ്ഞു, ഈ പദ്ധതി പൊതുജനങ്ങൾക്കിടയിൽ വളരെയധികം ആവേശം സൃഷ്ടിച്ചു. എക്സ്പ്രസ് വേ പ്രയാഗ്രാജിലേക്കും സംസ്ഥാന തലസ്ഥാനമായ ലഖ്നൗവിലേക്കും ഉള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ നീളം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു. വ്യവസായ, ആഭ്യന്തര വ്യാപാര പ്രോത്സാഹന വകുപ്പിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഏകദേശം 600 കിലോമീറ്റർ വരെ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് റോഡ് ഗതാഗതം സാമ്പത്തികമായി കാര്യക്ഷമമായി തുടരുന്നു, അതേസമയം റെയിൽ അതിനപ്പുറം കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാകും. 594 കിലോമീറ്ററിൽ, ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേ ചരക്ക് നീക്കത്തിന് ഈ നിർണായക പരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെ വരുന്നു.ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേ യാത്രാ സമയം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കും, ഏതൊക്കെ ജില്ലകളെ ഇത് ഉൾക്കൊള്ളും, യാത്രാ സമയത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവ് സാധ്യമാകുമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്. നിലവിൽ ഏകദേശം 10 മുതൽ 12 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കുന്ന മീററ്റിനും പ്രയാഗ്രാജിനും ഇടയിലുള്ള യാത്ര ഏകദേശം 6 മുതൽ 7 മണിക്കൂർ വരെയായി കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.ഡൽഹിയിൽ നിന്നുള്ള പ്രവേശനം: ഡൽഹി-എൻസിആർ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള യാത്രക്കാർക്ക്, ഡൽഹി-മീററ്റ് എക്സ്പ്രസ് വേ വഴി പ്രവേശനം സുഗമമായിരിക്കും, തുടർന്ന് ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ ചേരുന്നതിന് ബിജോളിയിൽ ഒരു ചെറിയ കണക്റ്റിംഗ് ലിങ്ക് ഉണ്ടാകും.നിർമ്മാണച്ചെലവ്: 36,230 കോടി രൂപ കണക്കാക്കിയ ചെലവിൽ വികസിപ്പിച്ച ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേ ഉത്തർപ്രദേശിലെ ഏറ്റവും അഭിലഷണീയമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ സംരംഭങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. മീററ്റിലെ ബിജോളി ഗ്രാമം മുതൽ പ്രയാഗ്രാജിലെ ജൂഡാപൂർ ദണ്ടു ഗ്രാമം വരെയാണ് ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേ വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.വേഗത പരിധി: മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് എക്സ്പ്രസ് വേ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആറ് വരി പ്രവേശന നിയന്ത്രിത എക്സ്പ്രസ് വേ, എട്ട് വരികളായി വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥയോടെയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.ഉൾപ്പെടുന്ന റൂട്ടുകളും ജില്ലകളും: എക്സ്പ്രസ് വേ 12 ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകും: മീററ്റ്, ഹാപൂർ, ബുലന്ദ്ഷഹർ, അംരോഹ, സംഭാൽ, ബദൗൺ, ഷാജഹാൻപൂർ, ഹർദോയ്, ഉന്നാവോ, റായ്ബറേലി, പ്രതാപ്ഗഡ്, പ്രയാഗ്രാജ്. അങ്ങനെ ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ അലൈൻമെന്റിലുള്ള 500-ലധികം ഗ്രാമങ്ങളെ ഇത് നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കും.ഇന്റർചേഞ്ചുകളും സൗകര്യങ്ങളും: നിലവിലുള്ള ദേശീയ പാതകളുമായും സംസ്ഥാന റോഡുകളുമായും ഇടനാഴിയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 21 ഇന്റർചേഞ്ചുകൾ വഴി അതിന്റെ കണക്റ്റിവിറ്റി കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.ഗംഗയ്ക്ക് കുറുകെ 960 മീറ്റർ പാലവും അതിന്റെ പോഷകനദിയായ രാംഗംഗയ്ക്ക് കുറുകെ 720 മീറ്റർ പാലവും ഉൾപ്പെടെ പ്രധാന നദി മുറിച്ചുകടക്കലുകളും പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രാദേശിക വെള്ളപ്പൊക്ക സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിലാണ് രണ്ട് ഘടനകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.യാത്രക്കാരെ സഹായിക്കുന്നതിനായി, എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകൾ, വിശ്രമ കേന്ദ്രങ്ങൾ, ഫുഡ് കോർട്ടുകൾ എന്നിവയുള്ള ഒമ്പത് പൊതു യൂട്ടിലിറ്റി കോംപ്ലക്സുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും.അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് സ്ട്രിപ്പ്: ഷാജഹാൻപൂർ ജില്ലയിലെ 3.5 കിലോമീറ്റർ അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് സ്ട്രിപ്പാണ് എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകളിൽ ഒന്ന്. ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേന ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ച ഈ എയർസ്ട്രിപ്പ് പദ്ധതിക്ക് ഒരു തന്ത്രപരമായ പ്രതിരോധ മാനം നൽകുന്നു, ഇത് സാമ്പത്തിക പ്രാധാന്യത്തിന് പുറമേ ദേശീയ തയ്യാറെടുപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഒരു ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു.മറ്റ് എക്സ്പ്രസ് വേകളുമായുള്ള സംയോജനം: ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേ ഒടുവിൽ നിലവിലുള്ളതും വരാനിരിക്കുന്നതുമായ ഇടനാഴികളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. ആഗ്ര-ലഖ്നൗ എക്സ്പ്രസ് വേ, ഫാറൂഖാബാദ് ലിങ്ക് എക്സ്പ്രസ് വേ, ജെവാർ ലിങ്ക് എക്സ്പ്രസ് വേ, മീററ്റിനെ ഹരിദ്വാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട എക്സ്റ്റൻഷൻ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, എക്സ്പ്രസ് വേ ഹരിദ്വാർ വരെ ഏകദേശം 146 കിലോമീറ്റർ നീട്ടാൻ പദ്ധതികൾ പുരോഗമിക്കുന്നു. ഈ എക്സ്റ്റൻഷൻ അമ്രോഹ, ബിജ്നോർ വഴി കടന്നുപോകുകയും 200 ലധികം ഗ്രാമങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യും.
